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赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
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ツインリンクもてぎ走行
【最近のBRZ】
最近BRZの車高をアップしました。
車高上げるとアライメントもとり直す必要があるので、結構費用がかかるものですね。
車高上げた理由は、ギリギリ車検が通らない高さのようで、納車時にアンダーカバー外されたりとかいろいろと面倒だからです。
見た目はそんなに低くないのですけどね・・・


f0091448_17114104.jpg

BRZのタイヤは、普段履き用とサーキット用と二種類あるものの、今のサーキット用タイヤはあまり使っていないこともあり、異常に長持ちしています。
4年近く前から使っており、暫く使っていないこともあって、どこまで信用していいのかわかりません。
また前パッドもそろそろ交換時期でしょうかね。

【もてぎ走行】
そんな完調とは言えない状態で、同僚ともてぎに行ってきました。
ニュルを除けば今年のサーキット走行は2回で終わりになってしまいました。
まあ、ニュルで出費が嵩んだので仕方ないかもしれません。



f0091448_17114359.jpg

それにしても、もてぎって不思議なコーナーが多いです。
コーナーに進入する時は、「もう少しスピード落とすべきだったかな」と思うものの、クリップをすぎて加速態勢になると「全然遅かった、もっと早い速度で進入できる」と毎周感じてしまいます。
もっと攻めていいのに、なぜか攻めにくいコーナーがあるような気がします。
また二速か三速か迷うコーナーが多く、加速重視の二速か最低速度アップ重視の三速かも難しい選択に感じます。

f0091448_17115424.jpg
以前もてぎでパッド残量がゼロになってしまったこともあったので、パッド残量に自信がない今回は常にブレーキング時の感覚を大切に走りました。
そんな訳でベストの更新とはほど遠いタイムしか出ませんでしたが、車のほうは何のトラブルもなく2枠走り切ることができました。

今年の走行はこれでお終いです。BRZで2600km、ケイマンで2000kmくらいしか走れませんでした。
これもニュル出費が影響しています(汗)。

by mokumokutibita | 2018-12-26 12:43 | サーキット | Comments(0)


by mokumokutibita
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