ランランラン

最近はドイツへの旅行の準備をいろいろしています。

一番時間をかけているのが、「グランツーリスモスポーツ」というプレステのゲーム。

やっとニュルを練習できるステージまで到達できました。

それにしてもニュルって道が真っ直ぐでも右か左かにカントがついていたりして、恐ろしいコースですね（汗）

次に時間がかかっているのは、英語のやりとりです（笑）。

私の英語力は・・・

中学の時は、アメリカに二週間行っていたこともあって優秀だったと思います。

しかし高校以降では並になってしまいましたね。

Toeicとかも2回会社の指示で受けましたが、何の勉強もしてないので悲惨な点数です（汗）。

しかし今は便利な翻訳ソフトとかもあって使いまくってます。

英語でやりとりするのが多いのは、まずレンタカー。

レンタカーは、ニュルで走る時借りる車と、シュツットガルトでポルシェを借りる手続きをしました。

ニュルでは、レンタカー借りる手続きをレンタカー屋に定型フォームで送信した後、メールで細かいところをやりとりします。

ネットの翻訳サイトを使って、届いたメールを日本語に変換するのですが、これがよくわからない文章となってしまうことが多いです。

例えば・・・

「それから、私はあなたがこれをすでに検討していたかどうかは確かではありませんが、我々はこれについて非常に興奮しています。タクシーの免許を持っていると言えば、今は顧客を連れて行くことができます公開セッション中にオントラック。正直なところ、ニュルブルクリンクを体験するためにここにいるなら、あなた自身を否定してはならない経験です。旅行の残りの部分で非常にうまく落ち着きます」

これ、そのまま貼り付けたのですが、まったくもって意味不明です（笑）。

ニュルでは3周自分自身で走って、プラスサーキットタクシーを1周する予定です。

そしてシュツットガルトでは、ポルシェミュージアムでポルシェのレンタカーを借ります。

これも定型フォームから英語で申込みするのですが、結構四苦八苦した結果、911GTS（991-2）を借りることになりました。

各地への移動は、4人ということを考慮し、VWパサートワゴンになりそうです。

1週間くらいの滞在なのに、レンタカー手続きがやたら多いです。

ドイツ旅行のプランが出来上がりつつあります。

まず、日本を深夜日付が変わる頃に出発します。

ですので、飛行機の中は寝ているはず?です。

ドイツまでは直行便なので半日でフランクフルトに到着。

飛行中はほとんどロシアの上になるようです。

フランクフルト到着は、ドイツ時間の早朝。

フランクフルトの観光はなく、即行でレンタカーを借ります。

その日のうちにニュルブルクリンクへスタート!!

ニュルでは、夕方走る予定ですが、19時とかでも明るいらしいです。

車は走れば何でもいいやと高い車を借りることは多分ありません（悲）。

最近、プレステ4を購入し、「グラツースポーツ」で特訓中なのですが、ニュルはラスボス的なところがあり、まだニュルを走れてません（汗）。

ニュルを走った翌日は、シュツットガルトへ出発!!

ここではポルシェミュージアムに行く予定です。

できればキューティーさんお勧めのポルシェのレンタカーを借りたいものです。

その次の日は、オーストリアからアルプスを越え、ステルビオ峠へ。

一度は行って見たい峠です。

写真で見ると、「何じゃ!この峠!」というコースです（笑）。

翌日は、イタリアに入り、ミラノ、モンツァへ行く予定です。

その翌日はまたドイツに戻り、ミュンヘンへ。

ミュンヘンでは、「オクトーバーフェスト」というビールの祭りをやっている最中です。

この時期、ミュンヘンの宿は半年前からでもとりにくいようです。

こんなにたくさんの人がビール飲みまくり。

無料で飲める訳でもないのに・・・皆さん働いてないのでしょうかね?

ちなみに年間一人あたりのビール消費量世界一なのはドイツです。

最終日はミュンヘンからフランクフルトに戻り、飛行機に乗ります。

以上なのですが、これ、結構なハードスケジュールに思います。

到着してすぐニュル走行だし、一体何キロ走ることやらのルートです。

3000キロ近く走るのでしょうかね?

この旅行、当初は二人で行く予定だったのですが、あれよあれよと増え、現在参加者4名になっているというのもすごいことです（笑）。

ニュルブルクリンクを走るには、普通のレンタカーではなく、ニュル付近にいくつかある、専門のレンタカー屋に行って借りる必要があります。

借りてしまえば、サーキットライセンスとか必要ではないし、ラクチンなのですが、借りるのはちょっと苦労しそうです。

まず、事故った場合のデポジットを取られます。

安い車でも130万円くらいで、無事に返却したら戻ってきます。

一般的にはクレジットカードで130万切って、後でキャンセルしてくれるスタイルです。

だから、50万円限度額のカードだと車を借りられません。

マイカーでもサーキットで事故ったらそれなりの出費があるので、これは仕方ないかなと思っています。

ニュルでのレンタカーはハイグリップタイヤ履いているし、ロールケージも装着されていることが多く、その点安心感はあります。

そしてやっぱり結構するな～と感じたのがレンタル料金。

安い車借りても、走行チケット代・ガソリン代込で一周13,000円以上といったところでしょうか。

30分くらい3周したら41,000円。

楽しんでいたらすぐ10万円いってしまいますね。

この価格は一番安い「ルノークリオRSトロフィー」のものなのですが、220馬力もあるので、一番安いと言っても普通のレンタカーとは違って、それなりの車ではあります。

ちなみに

トヨタ86だと3周で65,000円。

718ケイマンだと3周で85,000円。

BMW M2だと3周で97,000円。

30分の楽しみでこの金額は、観光とは言え、個人的にはかなり抵抗がありますね。

そりゃ速いの借りたいけれど、現実的には安いのになってしまうでしょう。

仮にお金がたくさんあっても、安いのでたくさん走るほうが好みです。

それから日本ではないので、日本車が若干高く感じます。

86とかは慣れている分、運転しやすいだろうけれど、ちょっと高く感じるのと、せっかくだから、乗ったことのない車に乗ってみたい思いもあります。

このあたり、ゆっくりと考えたいところなのですが、今月中には予約する予定です。

現在いろんなレンタカー会社のサイトを見ているのですが、ドイツ語でなく英語でもよくわかりません（悲）。

実は今年、ドイツにあるニュルブルクリンクに行く計画をしています。

行くにはいろいろと壁があるんですよね・・・

仕事休めるか、資金はどうするのか、どうすればニュル走れるのか、とかいろいろ壁があり、一つ一つを完璧ではないにしろクリアできるよう今から根回しをしています。

ニュルは全長20km以上の高速サーキット。全部覚えるのは無理にしても、ゲームとかで少しくらいは覚えていったほうがいいのでしょうかね?

それとも覚えたらスピード出して危険?

とか走り方については、結構心配しています。

日本のサーキットよりも何かあったら面倒なことは間違いありませんからね。

ここ高速サーキットの割にコースはずれるとすぐ壁とか森なんですよね（汗）

日本じゃあり得んコース。

車は何で走れば楽しめるのか（予算との関係もありますが）、観光はどこに行くのがいいのか、等々久しぶりの海外にワクワクしている自分がいます。

グランプコースもプラスされてますが、ニュルはこんなコースです。

現在まで、資金は何とかクリア?、休みは交渉中、パスポート取得済といったところでしょうか。

行くのは、夏か秋とまだ先なのでゆっくり準備します。