ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
ケイマンでロングツーリング
三連休の最終日、天気は良さそうだったので「四国カルスト」まで行ってみました。

四国カルストは、愛媛県と高知県の境にあるこんな感じの場所です。
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自宅の出発は午前4時半。
ナビをカルストまでセットすると、380kmでした。
280kmくらいと思っていたので、中止にしようか迷った挙句、決行することに。

淡路島を通って、四国の徳島県に突入。
四国の高速道路は、片側一車線の区間が多く、たまに二車線となります。
二車線になるとごぼう抜きする車が多いです。
香川県を通って愛媛県の松山で一般道へ。
この時点で既に走行300km超。

街中を通るのは一瞬で、すぐに山道に。
この山道が結構楽しかったです。
カルストまであと20kmほどになると、道が細くなり対向車とはすれ違えない狭さになりました。
たま~に対向車が来るのですが、ギリギリすれ違うか、広くなっている場所までどちらかがバックするしかありません。幸い私の前には大きなミキサー車が走っており、その点楽ちんでした。
ここまでは普通の狭い山道。
カルストに到着すると、一気に雰囲気が変わります。
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標高1400mなのですが、日差しが強くて暑い暑い。
ケイマンのエアコン、効きが弱く感じます。
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それにしてもここは日本か?と思うくらい素敵な場所でした。
四国での観光ならここが一番と言う人も多く、観光客もたくさん。
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カルストに到着しても、道は狭い区間が多く、ゆっくりとしか走れません。
と言うか、ここで景色を無視してカッ飛ぶ人もいないでしょう。

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信じがたいことに、昔々ここは海の中で、たくさんある岩は珊瑚の化石のようです。
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そしてここは、牛がたくさんいます。
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眺めていると、ずっ~っと草食べてます。
やたら尻尾を振るのは、楽しいからか?(笑)
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こんな感じで写真を撮りまくりました。
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ここで昼食をとり、明日は仕事なので帰ることとします。
昼すぎだとこれから行こうとする人も多く、途中の狭い道でやたらすれ違うのには参りました(汗)。
去年四国の阿讃サーキットに行った時も感じたのですが、四国の山道は狭い道が非常に多いようです。
帰りは松山でなく、高知を通って帰りました。ナビが指示したからなのですが、瀬戸内海側から行っても太平洋側から行っても同じのようです。どちらから行ってもぐるっと回るので思ったより結構遠いんですよね・・・

淡路島に入ると、案の定渋滞。自宅まで100km。
明石大橋をわたらないと帰れないので、抜け道はなく、トロトロと走って自宅に到着したのは20時すぎ。

この日は13時間、860km走りました。
平均速度66km、燃費は10.5。

遠かったけれど、行ってよかったと思えた場所でした。
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おまけの動画

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by mokumokutibita | 2016-07-19 23:37 | ツーリング | Comments(2)
Commented by cayman987 at 2016-07-20 15:21
mokuさん、こんにちは。
渋滞と狭路はお疲れさまでした。

いやー、いいところですネ~
雲もぷかぷか、動物もいて、なんといっても、最初の
ほうの、超々広い道、1車線でも5mくらいあるのでは(笑)

関西にいらしてから、素敵なドライブコースを数多く紹介
してくださっていると思います。
(関東は、なにか、こういう気持ちいところ少ないような、
そして、渋滞もないってことはないですし。)

P.S.レースのほうは暑さ対策お気を付けくださいませ。
検討お祈りしております。
Commented by mokumokutibita at 2016-07-21 00:06
ぱんださん、こんばんは。
関西の渋滞は関東よりまだましなのですが、休日の西→東はひどいもんです。

今回行ったカルスト、いいところでしょう?
天気良かったから余計に良く見えるかもですが・・・
でもここ関西ではないです。関西と言うには遠すぎで、関西の人も一度行って見たかったという人多かったです。
大阪から四国カルストって東京から山形とかに行くのと同じくらいだと思います。

関西の山と関東の山と比べると、ドライブするには規模は小さめです。
数は多いのですが、すぐ終わってしまう道が多く、また他のスポットと繋がってなくそれぞれ単独といった具合です。
今回行ったカルストも見晴は最高なものの、人間が行けるエリアの規模は小さいです。

そう考えると、伊豆箱根の素晴らしさを改めて痛感します。

しかし・・・
もう行き尽くした感もあり、これからどう企画しようか思案中です。
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