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ランランラン

718ケイマンGT4、BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、もし間違っていても大目に見てくださいませ。
サーキットのライセンス
サーキットのライセンスは、過去に富士・袖ケ浦・鈴鹿と取得しまして、現在は鈴鹿のみとなっています。

しかし鈴鹿のネックは、土日に走れる日がすんごく少ないということです。
F1やっているコースだけあって、土日はフォーミュラカーでの走行が優遇されています。
それはそれでいいのですが、鈴鹿は、「この日はフォーミュラーだけ」「この日は二輪だけ」「この日は乗用車だけ」といった具合に区別したがるところがあります。
ピットの関係もあるかもしれませんが、これをもう少し混合にして、枠を少なく走れる日を多くしてほしいと希望します。

平日たまにしか休めない私にとって、鈴鹿は走れる日がほんと少ないというか、絶望的です。
鈴鹿は南コースもありますが、こちらも同じような傾向にあります。

富士も鈴鹿ほどではないにしろ、やっぱり土日はイベントが多く走れる日が少ないです。

袖ケ浦も似たような傾向にあったように思います。
もてぎも調べたことがありますが、土日は絶望的でした。

どこかに土日にたくさん走れて、しかもすいているコースはないもんかな~
と思っていたところ・・・
ありました。

兵庫県にあるセントラルサーキット!!
実はここが自宅から一番近いサーキットだったりします。
JAF公認コースですし、ミニサーキットではありません。一周3km近くあります。
東の筑波、西のセントラルとか言いますが、雰囲気は袖ケ浦に近いかな?
サーキットのライセンス_f0091448_20244910.jpg

ネックはライセンス取得費用と走行代が高いことですが、それでも走れる枠が多くすいているなら個人的には私の求めるコースそのものです。

そしてそして、耐久レースはここで開かれるので、練習する必要もあってライセンスを取得してきました。

早速走ってみたけれど、私が走る5分前に土砂降りの雨となり、走行終えると晴れだしました(笑)。

耐久前に何度か練習したいと思います。
by mokumokutibita | 2016-07-03 20:29 | Comments(0)
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by mokumokutibita
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