ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
タカタ4点式シートベルト
BRZにタカタの4点式シートベルトを装着しました。
f0091448_065344.jpg

サーキット行く人で、こういったベルトの装着率って結構高いのですが、今まであまり興味がありませんでした。
体のずれは少しは減るかもしれないけれど、結構高いし車内がゴチャゴチャになってしまうしで、購入欲はあまり起きませんでした。(今回ゴチャゴチャ感を減らすため、あえて内装と同色の黒を購入)

そんな思いに変化があったのは、レクサスのレッスンに行ってからです。
この時、初めて4点式ベルトを装着してサーキットを走りました。

車両は、レクサスIS-F CCS-Rというレーシングカーです。
f0091448_09441.jpg

f0091448_093011.jpg

そして、あまりのホールドの良さに感動しました。
f0091448_0445421.jpg

あれだけシートに縛り付けられれば、コーナーの横Gに対して踏ん張りが軽減できるはずです。

そのような経緯もあって、しっかりとしたモノである「タカタ製」のモノを購入しました。
それにしてもベルトって割引が少ないし、取付工賃もまあまあ取られるので、結構な出費なんですね。

このようなベルトは、本来公道で使用してはいけないものなのですが、どう考えても3点式より安全だと思うのに、なぜ公道で使用していけないのか、今までずっと不思議に感じていました。

せっかく装着したので、内緒で少し公道で使用してみましたが、何となくわかりました。

通常我々が使っている3点式のベルトって強くブレーキをかける時以外伸びます。
今まで気にしたことがなかったのですが、助手席のものを取る時、バックする時、パーキングのチケットを取る時など、体を動かす時ってベルトを少し伸ばしているんですね。

これが4点式のベルトだとまったく伸びないので、自由が効きません。
車庫入れとかのバックは基本できませんし、助手席のものを取ることも困難の場合があります。
走る以外、あまりに不便なのがきっと理由なのだと感じました。

以上、使用経験のある人からすれば、当たり前なのかもしれませんが、私にとってはある意味新鮮な気分でした(汗)。

消耗品以外に出費をするのは久々ですが、これからサーキットでの効果が楽しみです。
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by mokumokutibita | 2015-12-21 00:09 | BRZ | Comments(0)
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