ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
次期BRZへのお願い
BRZも登場から3年以上経過し、あと数年後にはモデルチェンジするのだと思います。

もしかしたら、現行モデルで終わってしまうかもしれませんが、FR軽量の4シーターって、現代では代わりがないからぜひとも存続させてほしいものです。

ハイパワーな車であれば、お金さえあれば結構選択肢があるようにも思うのですが、手ごろななパワーの軽量な後輪駆動って、世界の中でもロードスター、86・BRZ、S660、それとロータス系と4Cくらいしかありません。
この中で後ろにも席があるのって、86・BRZだけなんです。
昔はたくさんあったんですけどね・・・
f0091448_22564051.jpg

そこで次期86・BRZを設計するにあたって、トヨタ・スバルさんに「こんな感じで作ってほしい」とお願いしたいと思います。(当然伝わるとは思ってません。)

まずエンジン。
フラットエンジンでないとダメです。これが特徴ですからね。
普通の直列エンジンにしてしまうと、ロードスターのクーペ版になってしまいます。
よって二社の連携は、継続してほしいものです。

排気量は、ダウンサイジングターボでもいいです。
その場合、1.6ターボにしてほしいです。
220馬力で、トルクは25kgmあたりがよろしいかと思います。
NAだと2リッターで構いませんが、味付けはかなり変えてほしいです。
もっと高回転時にストレスなく回ってほしいし、もう少しタフに作ってほしいです。
熱の抜けが悪いのか、熱にも強く作ってほしいです。
それはどの排気量だとしても同じ思いです。
高回転時の軽やかさについては、ポルシェはおろか10年前のスイスポにも負けているような気もします。
そうかと言って、ハイパワーにして値段をつり上げるのは勘弁してほしいです。NAならリッター100馬力で構いません。但ししっかりと100馬力出してほしいです。

次に脚回り。
タイヤは全部17インチ標準でいいように思います。
OPで18インチ設定がいいのではないでしょうか。
銘柄は、プライマシーではなく、せめてパイロットスポーツくらいにしてほしいと思います。
プライマシーだと、すぐ交換してしまう人が多く、資源的にもどうかと思います。
これは車の性格とマッチしていないと感じている人が多いのでしょう。
サイズは215/45/17で構いません。

サスは、標準でもうちょっと乗り心地がいいものを希望します。
形は前ストラット、後マルチリンクでOKです。

ブレーキは、欲を言えば前くらい対向ピストンが欲しいところですが、価格が跳ね上がる気もするので、今のままの片持ちキャリパーで、もう少しローターを大きくしてほしいです。

ボディデザインは、まるっきり別の車にせずに、誰もが86・BRZだとすくにわかるものにしてほしいです。
そしてドアのプレスにはもう少し工夫が欲しいです。
サイズは今のままが個人的にはベスト。

一番がんばって欲しいのが内装。
ちょっと絶壁インパネに感じます。
そしてスイッチはもう少しいいものをおごってください。
その分、カットしてもいいものがあります。トラコンやVSCのスイッチは二つも必要ありません。全部まとめてのオンオフでいいです。
何速に入っているかのギアの表示も必要ないです。もし付けるなら、シフトミス防止の観点から、クラッチを繋げる前に表示してほしいです。

それと、ぜひ時期型にも踏襲してほしいものがいくつかあります。
まず三角の窓。これ高速道路で窓開けている時に効果あると思っています。ケイマンよりも窓開けやすいです。
後ろの席の広さとトランクの広さも変えないでほしいです。後ろの席は狭いですが、これ以上広くも狭くもしないでほしいです。タイヤを4本積めるのはとっても便利です。
ステアリング、ノブ、シートは悪くないと思います。

最後に車重。
重くしないでください。10kgでいいから軽くしてください。それ以上は望みません。
但し前後重量配分はもう少し50対50に近づけてほしいものです。
ぜひ、あと2パーセントがんばって欲しいです。


以上、勝手なお願いごとでした。
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by mokumokutibita | 2015-07-27 22:48 | BRZ | Comments(0)
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