ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
駆動方式別スペシャルレッスン
富士SW主催の「駆動方式別スペシャルレッスン」に参加してきました。
ライセンスホルダー限定のレッスンなので、内容からすると非常にリーズナブルでした。

普段、私が普通に行って、1時間走ると13000円なのですが、今回のレッスンは、1時間走って14000円と1000円しか違いがありません。
その1000円で、昼食付き、ピット使用OK、講師付きという内容なので、普段のスポ走よりも安いですね(笑)。

BRZでは初めてピットに入りました。
我々のFRクラスだと、複数台いたのが、S2000、RX8、86・BRZ、M5、ロードスターあたりで、単独ではZ、135i、スープラ、RX7、318is、シルビアあたりが参加していました。
f0091448_10435877.jpg


FFクラスの慣熟走行。台数はどのクラスも32台くらいだと思います。
これでフリー走行すると、結構混雑した感じになってしまいますが、祭日のスポ走も同じ感じなので不満ありません。
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我々FRの講師は、土屋圭一さんでした。
レッスン内容は、座学が3回、練習走行は2回というものでした。
練習走行時は、土屋さんがどこかで見ていて参加者の走りをチェックしています。
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MR・RRクラスの参加車。ポルシェ中心にフェラーリやマクラーレンMP4-12Cなんてのもありました。
f0091448_23472699.jpg

この日はこのレッスンでコース貸し切りなのですが、なぜか観客席には結構人がいてちょっと緊張しながら走りました(笑)。
f0091448_23475497.jpg
f0091448_2348242.jpg

私の走行はと言えば・・・

午前の最初の走行で、いきなりスタートダッシュ!
計測1週目で、あっさり自己ベストを1秒以上も更新。
次の周、シフトミスをしたにもかかわらず、更に更新。
しかし、その後クリアラップなくタイムの更新はなし。

午後の二回目の走行。
午前の走行と違って、最初まったくクリアラップとれず。
終盤近くになって、午前の走行より更に1秒短縮。

結果、自己ベストは、何と2.5秒も短縮できました。
今までが遅すぎっていうのもありますが、10年も通っていて、2秒以上もUPするのってなかなかありません。
なぜUPしたのか、考えてみると・・・
やっぱり軽量ホイールが効いていて、加速・減速にも効果がある。
タイヤに慣れてきた。
この二つが大きかったように思います。

この1ヶ月で富士は、4回行きましたが、これで暫くお休みです(汗)。
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by mokumokutibita | 2013-09-23 23:47 | サーキット
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