ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
BRZで袖ヶ浦初走行
BRZで袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました。
いや~メチャ混みでした。
レースカーのマーチやワンメイクのロードスターやZチャレンジなどの団体がいて、それらと混走だったのですが、そういったビジター団体とは、枠を区別してほしいと感じます。
それに今回だけかもしれませんが、今イチマナーがなっていない車が多いような気もしました。

まず、速い車だからってずっとハイビームのまま走るのってどうなんだろ?
遅い車は、気づいてない訳はないのにあまり譲ってくれない。
台数メチャ多いのにスピン・コースアウト多すぎ。他の車にぶつかっちゃうよ。
コースアウトすると、抜け出せずそのままにしてあるから、同じ場所でコースアウト車両が続くと「ガチャン!」と危険。
走行終わると、ガチャガチャ音しながら、泥だらけのタイヤで戻ってくる車両やフェンダーの形が少し変化して戻ってくる車両もいました。(私のと同じ形だから、納車されたばっかりのはずなのにかわいそう。)


初走行なので、まずは安全に絶対コースアウトなどせず、とにかくコースを覚えることを念頭に走りましたが、私があまりに遅く、また台数が多かったため、後ろが気になってあまり楽しめませんでした。
ただこのコースは、おもしろいですね。
走り甲斐があって奥が深いコースと思います。
ブラインドコーナーや曲率が変化する長めのコーナーが多いように感じました。
それにブレーキの負担が比較的少ないコースに思います。
最高速は180kmも出ないし、連続シフトダウンのポイントもなく、軽いブレーキングのコーナーが多いです。

富士SWと違って、仮にすいていても気軽にコースアウトはできません。
エスケープゾーンは少なめで、しかもコースの外はすぐ雑草やグラベルで、牽引車で引っ張らないと脱出できない可能性があります。今回は雨が残っていてぬかるんでました。
そのためお世話にならないことを祈りながら、今回牽引フックを用意していきました。
VDCやトラコンやらは、全OFFで走行したのですが、変な挙動や驚くような場面はありませんでした。(遅いってのもあるけれど)
いつもより攻めた走りができなかったので、純正のタイヤ・サス・ブレーキなども、いつもより不満には感じませんでした。
ただパイロットプライマシーって、サーキット走ってもスポーツタイヤと比べて発熱せず、トレッドもザラザラにならないタイヤなんですね。

↓フックを装着する時わかったんですが、黒い唇の裏って発泡スチロールでした。
f0091448_20251768.jpg

今回は初ということもあり、メチャ遅でタイム云々ではありませんでしたが、今の車の状態でも練習すれば、3秒は縮まると思っています。
f0091448_2025302.jpg

でも今日は暑くなくて、良かったです。
この時期にして、レーシングスーツ着ててもエアコンの出番はありませんでした(笑)。
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by mokumokutibita | 2012-07-22 21:45 | サーキット
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