ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
ボクスターの独り言は・・
今日はボクスター日和でした。
最高に気持ちよかったです。しかし遠出は渋滞しそうなので近所のみです。これからだんだん暑くなってきますが、暑くなってくるとボクスターはよく車庫で独り言を言い出します。

986を購入して最初にびっくりさせられたのが、電動ファンです。
エンジン切って車から降りて、かなり時間が経ったにもかかわらず、「ファァァァーン」、って鳴り出したり止まったりしています。
エンジンを冷ますため、ファンを回して水も回していると思うのですが、何も知らないとびっくりしてしまいます。
私の場合、家族から「車が何か言っているよー」と言われてはじめて気づきましたが、「暑いよ暑いよー」、と言っていたようです(笑)。
多分温度を測っていて、ある温度になると回して冷まして止まる、止まったため再び温度が上がると、再度循環させ冷ますといった繰り返しなのでしょう。真夏だと、「まだ動いていたの?」、と思うくらい長時間作動している時もあります。
私は、車で帰宅するとすぐにボディカバーをしますが、そうするとファンが回ると「ピターッ」、っとカバーが左サイドインテークに張り付いてしまい、ウンウン唸り始めます。
これは丁度、掃除機の吸入口を手で塞ぐのと同じです。
「これは車にはよくないだろうな」とは思いつつ、カバーをかけるのに何十分も車の前で待っている訳にもいかず、ほとんど無視していました。
「カバーに穴を開けよう」、と思いつつも五年経過してしまいました。どうせなら最初から穴をちょっとだけ開けてといてほしかったです。
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# by mokumokutibita | 2006-05-04 22:04 | 986 | Comments(10)
3号車
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私は現在3号車まで所有しています。
古い方から1号2号・・という順番なんですが、1号車はホンダのディグリーというモトクロス(の中では軟派な)の250ccのオートバイで12年くらい乗っています。距離は別にして乗る回数は一番多いです。これ丈夫です。
2号車は986Sです。ここ1年の走行の半分くらいはサーキット関係で稼いだ距離です。現在まで24500キロ。
3号車は日産マーチ、多分平成7年式、距離は88000キロです。これは後輩のお母さんが乗っていたのを5万で買ったものです。私の手元に来たのは平成14年でその時で82000キロくらいだったのでほとんどチョイ乗りが多いです。

そして仮に987Sを購入した場合、2号車は当然としても3号車も変更する計画を立てています。それはこんな理由によるものです。
ここ1年毎月サーキットへ行ってわかったんですが、ボクスターで毎月行くのは金銭的にかなり痛いです。ぶつけてしまう心配、これは慣れてきたせいもあり今となってはあまり心配はしていません。しかしタイヤ、パッド、ローター、オイルなどかなり頻繁に交換する必要があります。その他に走行代、往復の高速代、ガソリン代(燃費最悪です)、年間の会費がプラスされると正直、月一回はかなり厳しいという現実があります。月平均に換算するとボクスターのローンと同じくらいの負担となっています。

そこで、3号車をサーキット走行可能な車にし、3号車をサーキットでは基本とし、ボクスターは年間2回程度とするということを実行しようと考えています。
カレラやケイマンをやめてボクスターにするのですから、その分3号車へ資金を投下できるという訳です。もしカレラだったら・・・この場合、マーチ君には続投していただくことになります。

3号車は中古車です。スポーティに走行できて、部品代が安い、後ろにシートがある、コンパクト、が条件です。理想はルポGTIなのですが、中古でもまだまだ高いです。スイフトスポーツ、マーチ12SRも中古は少なくて金額的にも手が出ません。FRとかもいいんですが、それなりの大きさになるため気軽さが弱いのがネックです(置くところも厳しい)。

ボクスターの色やOPであれこれ言っていますが、3号車もいろいろ実は考えています。
そうそう、忘れていましたが、1号車の続投はすでに決まっています(笑)。
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# by mokumokutibita | 2006-05-02 00:30 | 987 | Comments(6)


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