ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
東京に戻って半年経過
東京に戻って半年経過しました。
途中3月に一度大阪に行ってみたのですが、まだ「懐かしい」とかはなかったですね。

東京での生活で感じたことと言えば・・・
「車に乗るのが減った」ということです。

確かに今は自転車があるものの、そんなに乗りまくっている訳でもありません。

車の走行については、3割減といった感じです。

これは私に限ったことではなく、普通に生活していると東京に住んで走行距離が伸びる人はあまりいないでしょうね。
なぜ減ってしまうのか?

大阪も東京も似たような環境(オフィス街に通勤するには近めの住宅地)で生活しているのですが、車に乗ると、東京はすべてが遠く感じます。

実際どこかへ行こうとすると、結構距離があるのも確かで、大阪のほうがぎゅっと凝縮されています。
大阪は行きたいお店も近いし、山も近いし、サーキットも近い。

それに対し、東京は行きたいお店が遠い、けれど規模は大きい。
山も遠い、しかし規模は大きい。
サーキットも少し遠い、しかも往復が混雑していて、時間がかなりかかる。

つまり「気軽さ」が不足していて、何をするにも時間がかかってしまうんですよね・・・

そして燃費も大阪より15%くらい悪いように思います。

車の乗り方にも変化があって、これは保管場所の問題もあるのですが、BRZよりもケイマンに乗ることが多くなっています。
個人的には、維持費、ガソリン代の関係もあって、ケイマン1/3、BRZ2/3が理想なのですけどね(汗)。

f0091448_21414371.jpg

ちょっと東京の愚痴っぽくなってしまいましたが、いいところを探してうろうろしてはいます。
今回は自転車で近所をうろうろして、東京っぽくない写真を使わせてもらいました。

f0091448_21455850.jpg











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# by mokumokutibita | 2017-04-10 21:47 | Comments(2)
久しぶりにポルシェイベントに参加
過去、何度もポルシェジャパンが企画するサーキットレッスンには参加してきました。

しかし今回は、ポルシェの「ディーラーが企画」するレッスンに参加してきました。

会場は、ツインリンクもてぎ内のもてぎ南コース。
南コースは初だったのですが、広ーい駐車場に白線が引いてある簡易型コースといったところでしょうか。
10年以上前にユイレーシングスクールで走ったことがあったかもしれませんが、その時はオーバルとしての利用なので、実質初走行です。

f0091448_21414486.jpg
参加車両は当然ポルシェのみ。
20台以上集まりましたが、ミッドシップ系とマカンばかりでした。
しかも新型ばかり。

レッスンは午前中のみと短時間でしたが、それを考慮しても非常にリーズナブルな参加費でした。
そう言えば、弁当も豪華でした。

シビックのたくさんあるトレーニングコースの画像はマカン・カイエンの練習場所で、我々はここから移動して南コースに向かいました。
f0091448_21424563.jpg

南コースはかなり広く、コースを周回すると150kmは楽にスピードが出そうなコースです。
しかし連続周回はせず、コースの3/4を使って、残りの1/4は並ぶというジムカーナ的な使い方をし、一周一周のアタックでした。
PDKは皆勢いよくスタートダッシュしてましたが、タイム計測もないので、クラッチを酷使しないスタートをし、そこから攻めることにしました。

f0091448_21421939.jpg
このコース、すべてアスファルトだし見通しもいいのでかなり安全です。
一台ずつのアタックだし、内容的にも事故が起こる可能性はほぼゼロに思いました。





但し、白線のコースって目印がないため操作のポイントが掴みにくく、また先も景色で予測しにくいので、最初はちょっと戸惑いました。
また1コーナーって、「どりゃ~」って突っ込んで行くコーナーなので難しかったです。
コーナーも多いし、連続周回するとタイヤ・ブレーキには負担が大きいコースかもしれません。
そして簡易コースなものの、結構距離があって、所謂ミニサーキットより大きいかもしれません。

f0091448_21421311.jpg



今回リアタイヤはほぼ新品だったので、あまり減らしたくない気もあったので、短時間アタックで丁度良かったです。
先月ケイマンでオーバルレッスンに参加した際、やたらリアタイヤが滑ったのですが、今回はそんなこともなくまともに走ってくれました。
やっぱり剥離したタイヤはグリップしないのでしょうね。

f0091448_21423183.jpg


今回の先生は、もてぎのインストラクターでしたが、助手席に乗るとものすごくスムーズでスピーディ。
慣れていることもあって、お手本になる操作でした。
インストラクターは、デモカーの718ボクスターSとカイエンGTSに乗っていたのですが、カイエンGTSの走りっぷりには驚きました。
まさに「SUVの皮を被ったスポーツカー」、サーキットでも全然楽しめます。

一年に一度くらいはディーラーでこんな楽しいイベントをやって欲しいな~と切に思います。
PCの皆さま、お世話になりました。


今回の練習風景


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# by mokumokutibita | 2017-03-30 21:46 | サーキット | Comments(2)


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