ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
ツインリンクもてぎライセンス取得
実は今年、サーキット浪人中でした。
ライセンスどこも持っていないし、昨年まで持っていた鈴鹿とセントラルは遠いので、更新しませんでした。

そのため今年のクローズドコース走行は、YRSやディーラー企画の広い駐車場での練習のみとなっていました。

そこでツインリンクもてぎのライセンスを取得してきました。
ここのライセンス、平日のみのライセンスと土日も走れるライセンスと料金が違うのだけれど、平日休みにくいので土日も走れるライセンスとしました。


f0091448_21495518.jpg


もてぎは交通のアクセスにちょっと難ありですが、最近富士も渋滞がひどいのでむしろ近いのかもしれません。
もてぎのサーキットは、すいているのがいいです。

走行の台数を今まで取得したライセンスで言うと・・・
鈴鹿>富士>袖ケ浦>>>もてぎ>セントラル
といった感じでしょうかね。

そしてもてぎはとにかく敷地面積が広いです。
富士の4倍はあるように感じますね。
f0091448_21500684.jpg


午前は講習でしたので、午後の枠二本走行しました。
ここは昨年二回走りましたが、初めて時はハイグリップタイヤで、二度目はエコタイヤで走りました。
今回はハイグリップタイヤで走行。
このタイヤもそろそろ古くなってきたので、減らして交換したほうがいいのかもしれません。
タイヤ以外のマシンの状況ですが、ブレーキ系はかなり新しい状態、エンジン系はエンジンオイル交換したばかり、とコンデイションは上々です。

一回目走行、だんだんとペースを上げて走行。
結果、自己ベスト4秒短縮!
って前回どんだけ遅かったの?と自問自答したくなりました。
二回目は会社の後輩のZのS君と走りました。
タイムは良くなると思ったものの、なぜか上がらずでした。
言い訳は・・・
①二回目走行した枠は、レーシングカーとの混走で速度差ありすぎの車両が多く走りにくかった。早い話クリアが少なかった。
②夕方だったこともあり、一番スピードが出るダウンヒルストレートで眩しぎて前が見えない。
③途中でガタガタとマシンが震えだしたと思ったら、超大きなタイヤカスを拾ってしまった。最後までガタガタは完治せず、びびってしまった。途中ピットインしようか迷った。
④マシンがたれてきた。
といったところでしょうか・・・


f0091448_21500282.jpg


久しぶりのサーキットは疲れましたが、非常に楽しかったです。
来年はもう少しもてぎをマスターしたいものですね。

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# by mokumokutibita | 2017-12-27 22:10 | サーキット | Comments(0)
今年のカートレース
仲間内でシリーズでやっている今年のカートレースが終了しました。
毎年6戦あるのですが、去年はほぼ大阪にいたため確か3戦しか出場できませんでした。
今年は当然フル参戦しました。
しかし結果は不甲斐ないもの・・・
というより仲間が速くなりすぎており、かなり厳しいですね~

結果はこんな感じでした。毎回2回レースしてその合計ポイントでその日の順位を決めます。

第1戦 3位と4位
第2戦 5位と5位
第3戦 4位と4位
第4戦 5位と5位
第5戦 3位と1位
第6戦 3位と5位
年間トータル 4位

第5戦だけ成績がいいのは、この回だけコースが違うことが大きいですね(やたら滑るコース)。

体重が減ったのはいい方向に向かってはいるものの、追いつきもしなければ離されもしないという膠着状態が増えたような気もします。

来年は三位を目指したいものの、現状ちょっと厳しいかな・・・


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# by mokumokutibita | 2017-12-18 00:45 | サーキット | Comments(0)


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