ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
BRZ車検
BRZを車検に出してきました。

車検てすご~く嫌いなんです。
整備や税金などのお金がかかることは別にして、たまに恐怖の電話がかかってくることがあるんですよね・・・
「mokuさん、お預かりしている車なんですが、〇〇が壊れてまして、交換が必要です。」
とか言われ、予算大幅オーバー!
てことがしばしばあります。


f0091448_23535179.jpg
今回も電話がかかってきました。

まず車高が低くて車検通らない!

使用中のサス取り付け時、車検に通る範囲で低くしてほしいと依頼したのですが、その後サスが馴染んだのかへたってきたのか、タイヤが減ったからか、少し車高が落ちてしまったようです。
そもそも取り付けたのもディーラーですので、油断していました。
タイヤの空気をパンパンにして車高を上げることを思いつきましたが、そんな空気圧で納車する訳にもいかないため、苦肉の策としてボディアンダーカバーをはずしてもらうことにしました(汗)。

そしてちょっとショッキングだったのは、「サスのダンパーからオイルが漏れている」と言われたことです。
えええ?もうオーバーオール??

これについては今後調査する予定です。

そして半年後にはケイマンの車検が来ます。
そんな訳で当分金欠が続きそうです(涙)。


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# by mokumokutibita | 2017-09-11 00:11 | Comments(4)
二日間練習三昧
二日連続で富士SWへ行き、久しぶりに練習をしてきました。

初日はドリフトコースで「スキッドスクール」という後輪を滑らせコントロールする練習です。
私はBRZで参加してきましたが、自由自在に後輪を操るのはやっぱり難しいですね~
普段からドリフトとかやっている参加者がいないこともあり、私を含め皆さん四苦八苦(汗)。

                 
f0091448_17132469.jpg
今回は専属カメラマンがいたので、私の写真もいいのがたくさんでした。
カメラマンさん、ありがとうございました。

練習は一つのコーナーに散水し、ひたすらその一か所を練習するといった内容。
なかなか納得する走りができず、進入速度を変えてみたり、ライン変えてみたり、1速使ってみたり、サイドブレーキ使ってみたりといろいろ工夫してみました。
 
最初は、コーナー出口でお尻が滑り出すパターンが多く、しかもお尻が出る確率70%といった具合でした。
終盤となると、コーナー中央付近からお尻を滑らせ、その確率も90%くらいまでになりました。

このあたりは繊細な操作が要求され、ほんのちょっとの差で滑ったり滑らなかったりするし、ほんのちょっとの差でスピンしたりしてしまいます。 

スピン時の動画  
f0091448_17131512.jpg

 
今回は後輩のS君も参加したのですが、S君も四苦八苦しているというか、私のマシンよりも上手くまとめるのははるかに難しい感じでした。
S君の助手席にも乗って観察してみたのですが、私と同じ操作をしてもお尻が出ず、ただ安定しているだけ。
モーションを大きくし、お尻が出たと思ったらすぐスピン。

扁平タイヤでウェットだとハイドロ状態になりやすいのか、難しいようでした。
f0091448_17142041.jpg
結局のところ、普通にオーバルを走る感じでラインを少しだけ変えるという方法が私の場合、一番失敗が少ないようでした。
f0091448_17133945.jpg
それにしても暑かったな~
ドライバーにも散水してほしかったです(汗)。
f0091448_17133431.jpg
今回のような内容だと、ガソリンもタイヤもあまり減らず、連続高回転とかもしないので、マシンの負担も少ないようです。

ただこのドリフトコースってエスケープゾーンほとんどないんですね。
内容的にドリフトコースではなく、駐車場のほうが良かったような気もします。
f0091448_17135286.jpg

私のスキルではこの動画あたりが現状限界のようです。



f0091448_17130118.jpg
そして翌日も富士SWへ行ってきました。

駐車場でのオーバル練習です。
今回のオーバルは、三角形のオーバルでケイマンで走るのは初めてです。
f0091448_17143097.jpg
集まった方々は知っている人が多く、皆さんの練習の時に助手席に乗せてもらいました。
f0091448_17143638.jpg

以下いろいろな方のいろいろな車の練習動画です。
マシンは、ケイマンGTS二台、ケイマンGT4、フェアレディZ380RSニスモ、
BRZとなっています。


手持ち撮影のため、安定感が欠けるところもありますが、唯一固定されている動画は私の車です。

乗って思ったのは、ドライビングって10人10色なんだな~
ということと、弄っているマシンは安定感と剛性感がすばらしく、ある意味レーシングマシンみたいだな~ということでした。

この三角形のオーバル、BRZよりもケイマンのほうが難しかったです。
ゆるやかな頂点のコーナー、BRZだとアウトインアウトで全開で行けるのですが、ケイマンだとかなりのスピードに達するため少しアンダーが出て、ちょっと恐怖感がありました。
すべてがうまく合えば全開で行けるのかもですが、少しアクセル緩めてアンダー殺していったほうが安定した走りにはなるように思いました。

f0091448_17145424.jpg
二日間ごいっしょした方々、楽しい時間をありがとうございました。

これで夏休みも終了です(涙)。



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# by mokumokutibita | 2017-08-28 15:19 | レーシングスクール | Comments(2)


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