ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
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久しぶりのオーバルレース
久しぶりに「ユイレーシングスクール」(以下YRS)のオーバルレースに参加してきました。
3年半ぶりくらでしょうかね。
このスクールには、10年以上前からお世話になっています。

ここの集まりは、タイムにとらわれず、その先にあるものを教えてくれるし、インストラクターのトムさんのモータースポーツに対する熱い思いに共感しているところもあり、結構継続して参加しているほうだと思います。

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今回動画は撮影しませんでしたが、過去のレースの模様はこんな感じです。


普通に見ると、ぶつかってしまいそうに感じるかもしれませんが、レース参加前にみっちりトレーニングさせられるし常連ばかりなので、過去ぶつかったのは見たことがありません。

今回は10回ほどレースをしましたが、やっぱり私はバトルに弱いですね~
横と前に車がいなく、自由に走れる時はそんなに悪くないような気もするのですが、
抜くのが下手、そして抜かれるのはうますぎ?(笑)。
それでも抜いたり抜かれたりのバトルは結構楽しめました。
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1日であまりに走りすぎ、タイヤとガソリンはかなり減りました。
タイヤはハイグリップでないタイヤで参加したのですが、同じタイヤはもう1セットあるので、こっちで参加しておいて良かったです(汗)。

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by mokumokutibita | 2017-01-22 22:27 | サーキット | Comments(0)
オートサロン2017に行ってきました!
オートサロンに行ってきました。

これ、以前はあまり興味がなかったのですが、4年前に行ってかなり楽しめた記憶があります。
せっかく東京に戻ったので幕張まで行ってきました。

以前は自動車メーカーは、「モーターショー」、チューニングというか町工場は「オートサロン」的なところがあったのですが、だんだんと壁がなくなっており、ブースによってはモーターショーと変わらないようにも感じます。
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そしてこのショー、コンパニオンというかキャンギャルが派手ですね(笑)。
ただニコニコしているだけでなく、中にはダンスを見せたりと観客を飽きさせません。

会場内は熱気があって暑いくらいでした。
かなりの混雑ぶりで、ホントに車離れなんて何のそのといった雰囲気です。

写真もかなり撮ってきたので、載せておきます。
まず新しいアストンマーチンDB11。
これブリヂストンのブースにありました。ポテンザのS007というニュータイヤを履いておりました。
S001もそろそろモデルチェンジか?
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FerrariのF12
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スズキの新しいスイフト。Cピラーの黒い部分は近くで見ると今いちに感じました。
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ベントレーのベンティガ。とにかくでかい!
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パブリカ
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パブリカの内装。とってもシンプル
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ケイマンGT4もありました。青いGT4はなかなかいいですね。
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パガーニ。
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一番見たかったのは、NSXでした。
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オートサロンっぽい車ですね。
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フロントリップがメチャクチャでかいS2000。鈴鹿を2分切って走るそうです。
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新型シビックタイプR
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左がBRZのエンジン、右がポルシェのエンジンと私のために展示してある気がしました。
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TWSのブースのポールダンスはいつも大人気。
このダンスに感動してTWSホイールを使用してます(笑)。
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いや~歩きまくりました(疲)。




車に興味のない方はこちら
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by mokumokutibita | 2017-01-16 23:11 | 撮影 | Comments(0)
国産タイヤメーカーが心配
普通の一般人がタイヤを購入する際、「なんでもいい」と思っている人って多いのではないでしょうか。
4本買うとなれば、結構な出費となるはずで、「少しでも安く」と考えてもおかしくありません。

昔、タイヤと言えば国産タイヤを買うのが普通で、輸入車であればピレリやミシュランとかもメジャーです。

しかし韓国のタイヤが輸入され始め、次は台湾、そして中国とアジアンタイヤメーカーが日本に進出してきました。
値段は大体、国産>韓国>台湾>中国といった具合のようです。

最初は性能の点で国産タイヤの敵ではないと思っていたものの、韓国タイヤ(クムホ)はとうとうポルシェの認証にまでなりました。
そして韓国のハイグリップタイヤなどは、国産の同性格のものよりも同じか少し高かったりします。
私もクムホのハイグリップタイヤを使いましたが、非常に好印象でした。

台湾のタイヤのタイヤも使いました。
確かに性能はちょっと低いかもですが、180km出しても問題ないし、一般道であればこれで充分と感じました。

中国のタイヤは使ったことがありませんが、これも時間が経つにつれかなり性能が高くなってくるはずです。


アジアンタイヤは、雨の日大丈夫なのか?と心配もありますが、そもそも今流行りの国産エコタイヤだって雨に強くはないはずだから、似たようなものかもしれません。

問題は価格。
BRZで4本純正サイズを購入した場合、国産の一番高いので1本約28000円也(ポテンザ)。
純正銘柄のタイヤで1本18900円也(ミシュラン)。
国産の一番安いので1本14000円くらいです。

韓国タイヤだと1本11000円くらい。
台湾や中国だと1本7000円くらい。

4本買ったとすると、その差は28000円~112000円。
112000円のタイヤはハイグリップタイヤなので、国産と中国のハイグリップ同士で比較しても40000円~112000円といった具合。

ハイグリップでない普通のタイヤだと28000円~56000円の差といった具合。

これでものすごい性能差があれば理解できるのですが、一般の人だとまず性能差はわからないのではないでしょうか。

「わからないのであれば、安いのでいい」となっても不思議ではないというか当然のような気もします。
厳密にはウェット性能や、ブレーキ性能とかで差があるのでしょうが、一般的な使い方でその差を体感するのは困難です。

アジアンメーカーが上陸した背景には、インチアップしてきてタイヤ代が高くなりすぎたこともあるように思います。
また、アジアンタイヤ使用している人から「これはダメだ」という声もあまり聞かないので、これからの国産タイヤメーカーは大丈夫なんだろうかと心配になってきます。

今はまだアジアンタイヤが比較的手に入れにくいということもあり、それほどシェアをとられていないような気もしますが、ガソリンスタンドでも手に入れられるようなことになれば、かなりピンチとなるはずです。

また、そもそも日本では、タイヤが高いと感じます。

どんどんタイヤが大きくなるにつれ、どんどんタイヤ代が高くなり、どんどんアジアンメーカーが進出して、どんどん国産メーカーがピンチになっていくような気がしてなりません。





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by mokumokutibita | 2017-01-05 23:17 | メンテナンス | Comments(2)
大黒の文化
ケイマンの初乗りで、久しぶりに大黒に行ってみました。
5年ぶりくらいかもしれません。
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ここはやっぱり独特の文化がありますね。
関西だと芦有もすごい車が集まりがちですが、芦有はスポーツカーが多いのに対し、大黒はバラエティに富んでいいて、アメ車やクラシックカーなども多く、もう見られない車はないくらいの勢いでした。
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個人的には、大黒という場所はあまりにお祭色が強く、すべてを肯定することはできませんが、世界でもこんなにいろいろな珍車が見られる場所はあまりないようにも感じました。
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by mokumokutibita | 2017-01-04 17:37 | ケイマン | Comments(2)
あけましておめでとうございます!
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

さて、2017年は「目標」を掲げて、有言実行したいと考えています。
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・体を鍛える
マラソン復活させます。
年末年始の帰省は、自転車を使いました。片道30km以上走ったのは生まれて初めて。
そのせいでお尻が痛い痛い。

・サーキットでは、失敗してみる。
これ難しいんですけどね~
失敗の幅が予想よりも大きいと、クラッシュしてしまいそうだし・・・
恐怖感との戦いでもあるし・・・
でも最近、走りが守りに入りすぎて、「負けてたまるか」という気持ちが弱いように思うのです。
「おっとっと」というのは、もう少しあってもいいようにも思います。
そうしないと上達は厳しいですね~


何だか随分がんらなくてはならない年になりそうです(汗)。
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by mokumokutibita | 2017-01-02 22:45 | Comments(0)


by mokumokutibita
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