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赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
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鈴鹿に撃沈
久しぶりに鈴鹿サーキットをBRZで走ってきました。
がんばって2枠走ったけれど、タイムとかは結果は撃沈で、自己ベストの4秒落ちくらいでした。
f0091448_23222924.jpg

平日だったし、かなり期待していたのですが、いろいろな面であまりコンディションが良くありませんでした。

【86レース直前は台数多め】
鈴鹿での86のワンメイクレースが近く控えていた関係で、86のレースカーがたくさん練習に来てました。
多い時だと半分以上は86が走っており、その関係もあってか台数は多め。
土日と変わらない状況でした。
そのためクリアラップほとんどなし。


【耐久レースの翌日はゴムだらけ】
前日は、耐久レースがあったようなのですが、コース上はタイヤカスだらけでした。
今までサーキット走った中で、一番すごかったです。
横Gかけるとゴトゴト音がすごいし、あまりに音がすごいと「タイヤに何かあったのか?」と心配になり、ピットインしてしまいます。
スピード出るコースなので、何かあったりするとちょっと怖いんですよね・・・
おまけに前の車のリアタイヤから、黒いでかい物体がものすごいスピードで飛んできます。
フロントガラスに当たる角度だと、ドキッとしてしまいます。
ゴムか石かわからないんです。
まあ石はそんなに高く飛ばないとは思いますけど・・・
ちょっと信じがたい大きさのタイヤカスが私の顔めがけて飛んでくるのは、わかっていても怖いものです。
今回のタイヤカスの黒い痕、フロントガラスだけでなくルーフにまでついてました。
走行後のタイヤもカスだらけだし、ホイールには過去一番でかいカスがくっついてました。
ホイールは勢いよくクルクル回っているのに、どうしてこんなでかいのがくっつくのか不思議です。
f0091448_23232150.jpg

【フラッグ回数」
台数多いのにちょっとスピンとかコースアトする車多すぎに感じました。
前後にいない時に攻めてほしいのに、前後に車がいてスピンしたら、すべてを相手に任せるしかありません。
やたらイエローフラッグが多かったように感じました。

また、鈴鹿って白旗を結構多く見かけます。
「遅い車がいるよ」という合図なのですが、ブラインドで降られるとどうしてもアクセルを緩めてしまいますね。
逆バンク後、デグナー、ヘアピン、130Rなどの手前で出されると、全開で行くことはできません。
もし、予想外の速度でゆっくり走っていたりすることを考えると、避ける自信がないからです。
クールダウンや車両不調は、仕方ないものの、白旗を見逃すと危険です。

【やっぱりベタ踏み】
鈴鹿は全開で行けるコーナーがいくつかあります。
しかし、かなりの横Gなので全開にしても加速していません。
加速していないなら、2割から3割アクセルを抜いても同じかな?と思ったのですが、後で動画を見て自己ベストと比較すると、やっぱり加速しているのかわからなくても全開で行けるなら全開にしたほうがいいということがよくわかりました。
加速しない高速コーナーでも、全開にしないとパワー落ちた感じの走りになってしまいますね。
感覚的には、全開にしてもしなくてもどちらも同じなのですが、動画を見てタイムを計測するとやっぱり差があると感じました。
f0091448_23234975.jpg

以上は反省点なのですが、良かったところもありました。

1コーナーは、いつもなかなか5速から4速に入らず、5速のまま突っ込んで2コーナーで一気に3速にしていたのですが、今回は4速にちゃんと入りました。どうしてかは不明。

130Rは、まだまだ遅いものの、安定はしてきて、もう少し速度を上げられる可能性が出てきたようにも思います。

ダメダメだったのは、最初のデグナー。
次はスプーンでしょうか。
86のレースカーの後ろについて行って、この二つで離されているように思いました。
f0091448_2324630.jpg


鈴鹿って午後走ると、必ず「午前中は〇〇と××でクラッシュがありました」ってブリーフィングの時に報告されるんですよね・・・

間違いなく富士より怖い怖いところです(汗)。
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by mokumokutibita | 2015-10-30 23:19 | サーキット | Comments(0)


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