ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
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希望ナンバー
今日は仕事で陸運事務所に行ってきました。
最近なぜかよく行きます。

今度とある車を登録するに際し、希望ナンバーを取り付けることになったのですが、調べてみるとどんな番号でも予約する必要があることがわかりました。

お金だけ払えばいいのかと思っていましたが、考えてみたらすべての番号のナンバーを保管している訳はないので、予約後にナンバーを作ってもらわないとならないのは当たり前ですね。
ネットで予約して送金するのも可能なのですが、「面倒だから行ってしまえ」となり、陸運事務所に行ってきた訳です。
予約料は4100円なんですが、結局予約時と登録時と二度行かなくてはならず、ディーラーで手数料を徴収するのも少し納得できました。
本来3ナンバーか5ナンバーの判別さえできればいいはずなのですが、予約票には車台番号やら使用者やらいろいろ書かされます。

それにしても車のセールスマンでもないのに何やっているんだか・・・
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by mokumokutibita | 2010-06-30 21:07
結構まじめにコソ練
ライセンスの更新時期ということもあり、富士SWへ行ってきました。
更新料金を払うと、1回分の走行無料券もらえたのでラッキーでした(笑)。

いつの間にか「NS4 S4混走」(どんな車輌でもOK)という枠が出来てましたが、「最高速は180キロまで」「タイムは2分30秒よりも速く走らないように」と注意が書かれてます。
受付に聞いてみると、「初心者」「慣らし」「エコラン」向けの枠らしく、台数も少なめとのことでした。
スイスポで走るならこの枠もありかもしれません。
しかし実際見てみると、プリウスのエコラン軍団がやたら多く、どうなんでしょうかねえ?
「エコランなら走らないほうがエコだよ」、と思うのは私だけでしょうか?(笑)


今回はショートコース1回と、レーシングコース1回、スーツもちゃんと着て私としては結構まじめに走りました。レーシングコースは結局NS4(ナンバー付車輌)の枠で走ることにしました。

それにしても暑い暑い!
夜間30分自分の足でマラソンするよりも、サーキット走行30分のほうが正直汗をかくと思いました。
f0091448_212255.jpg

今回はちゃんとビデオ撮影もしました。でも面倒だからヘッドレストとバックレストの間に直接ドッキング(笑)。
f0091448_21222375.jpg

これ、意外にびくともせずに、がっちりはまりました。
直接撮影だと、画像はきれいなんですが、もうちょっと広角側が欲しくなりますね。

まずはショートコース。自己ベストプラス0.4秒のタイムしか出ず。
もうちょっとタイヤ鳴らしたほうが良かったのかなあ・・・
やっぱりベストを狙うなら、二回以上は走らないと無理のようです。
三台だけの台数で狙い目だったんですけど・・・

そしてレーシングコース。この日は枠が多かったため比較的台数は少なめでした。
自己ベストプラス0,2秒、まあまあかな・・・
動画を見ると、ストレートでGTRにぶち抜かれていますが、私の前に車線変更してくれたため、一瞬ですが吸い込まれるようなスリップストリームを体験できました。
速い車に乗った知人と組んで引っ張ってってもらえれば、自己ベストだけは早くなることが可能かもしれません(笑)。

一年前くらいから、ステアリングの操作を根本から変えました。
まだ完璧に慣れていなく多少ギクシャクしていながら走ってます。動画で見るとシケインとかのS字がイマイチだなあ・・・
ブレーキもYRSに行くようになってから、意識してかなり変えましたが、これは自然に違和感なくできるようになりました(もちろん完璧までにはほど遠いけれど)。

富士SWはリニューアルされて5年だそうですが、私がライセンス取って行き始めたのも同時期なので、丁度5年になります。
ペースはちょっと落ちたものの、我ながら飽きもせずよく続いているもんだなあ(笑)。
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by mokumokutibita | 2010-06-18 23:50 | サーキット | Comments(14)
グローブ
サーキットに行き初めの頃、一応サーキットgoodsを揃えました。
しかしこれらを買うのにちょっと苦労しました。
だってどこに行けば売っているのやら・・・だったからです。
当時は、ネットもあまりやってなかったし、仮にネットで探してもサイズもあることから、通販で買うのはちょっとためらいます。
サーキット用のSタイヤはタイヤ屋行けば売っているし、車高調サスなんかも結構売っています。
しかし四輪用ヘルメットやシューズなんかは、近所のカー用品店に売ってないしで苦労しました。

東京なら、江東区のRAC、世田谷区のリミット、江東区東雲のスーパーオートバックス、六本木のル・ガラージュあたりで売っているのですが、このあたりはメーカーとの兼ね合いもあり、例えばスタンド21なんかだとル・ガラージュさんでないと買えません。
販売網も限られていれば、メーカーも限られていて、国内で買えるのはスパルコ、OMP、ARD、スタンド21、アルパインスターくらいと思います。

先日はグローブを買いにRACさんに行ってきました。
レーシングgoodsの中では、グローブが一番消耗品に思うし、専用の靴よりも役にたっていいます。このあたりはよくいっしょに行くサトー氏も同意見です。

買ったのはこれなんですが、バックスキン調の素材が一切使われておらず、代わりに小さい滑り止めの(ゴム?)の粒がたくさんあります。
ショックを吸収し滑らないとのうたい文句でしたが、私に違いはわからないと思います(汗)。
f0091448_19523636.jpg

手にはめた感じは、剣道の小手とちょっと似ていて、手が平きにくくなっていて、手の形を少しだけ強制されます。新品の最初だけかもしれませんが、何かを握りやすいようにできています。
これ、バリバリのレーサーが使うものですが、これで1億分の1秒くらい速くなることを期待しています(笑)。
f0091448_19524931.jpg

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by mokumokutibita | 2010-06-14 00:22 | サーキット | Comments(6)
二万キロ乗って
ボクスターが二万キロを越しました。
大体私の使用方法だと、年間6千キロペースのようです。
f0091448_16105253.jpg

二万キロの平均燃費は、8キロといったところでしょうか。
壊れることもなく、これといった不満もなくすごしています。

しかし次にモデルチェンジする時は、「キャリパーとローターをもう少し大きくしてほしい」、「キセノンを標準にしてほしい」なんてことを希望します。

今日は、いい天気だったこともあり、東京を徘徊しておりました。
意外に山手線内をボクスターで走ることってあまりありません。
今日は下道でもこれといった渋滞はなかったんですが、東京の下道だとポルシェのMTってあんまり楽しめませんね。東京だと夜中か首都高に限るように思います。
街中だと、同じMTでもスイスポのほうがかなり楽です(笑)。

More  久々の動画付
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by mokumokutibita | 2010-06-06 23:59 | 987 | Comments(20)


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