ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
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ポルシェでスポーツ
「ボクスターでスポーツしに行くなら、どんなスポーツが一番似合うのかな」なんてことを考えながら、休日の午前中に、ボクスターに乗って皇居まで行って来ました。
目的は皇居をぐるっとランニングするためです。「いっしょに走ろうよ」と会社の仲間から誘われたのです。
f0091448_1684980.jpg

ボクスターにこんなウェアが似合うのか似合わないのかよくわかりませんが、本来スポーツカーというものは、スポーツとマッチングがいいはずです。
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私は皇居まで車で行きましたが、他の参加者は大田区から皇居まで走ってくるとのことです。20キロもあるのに!!
集まった会社の連中は格好からして違いました。どこから見てもマラソンの選手です(驚)。
休日の皇居周辺というのは、ランナーでごったがえし状態なんですね。
f0091448_169165.jpg

千人ぐらいはランナーがいそうです。
一周5キロくらいでしょうか、私はずっと同じペースを保って走りました。車で走るのと比較すると、ブレーキは不要で、加速するとその後ペースが落ちます(笑)。だからクルーズコントロール状態が一番いいみたいです。ライン取りも関係ありません。だからテクニックよりもまずは体力です(当たり前ですね)。
仲間は「ゆっくり行くから」とは言うものの、他のランナーを抜くだけで抜かれることはあまりありませんでした(汗)。
皇居周回路は車で走っていると気づきにくいのですが、意外にいい景色だったということを新たに発見しました。

天気もよくて、ゆっくり走っていれば気持ちいいかもしれません。私自身、たまには行ってもいいかなと感じました。若い女性ランナーが多かったことも意外でした。

とっても健康的な休日でしたが、明日は階段から降りるのつらそうです(汗)。
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by mokumokutibita | 2010-02-21 00:01 | 撮影 | Comments(12)
ぬくぬくシート
私の987には、「シートヒーター」なるものがついています。
前の986の時には、付けませんでした。
今の987にも最初は、付ける予定ではありませんでした。
8万円もするし、どうせ冬は寒いし、服を一枚多く着ればいいじゃないか、なんて考えてました。

しかし、世間一般の方のご意見は・・・

jzさん
「シートヒーターはセレクトして大正解だったと思います。オープンカーなら尚更だと思います。それ冬は良いですよ、シートヒーター後付は無理でしょうから、尚更です。」

セイウチさん
「>シートヒーター(いらないと言ったらバカにされたが、そんなにいいかなあ・・・)
そんなにいいのです、これがないといつまでも助手席不在になり寂しくなります。画像の黄僕のオーナーさんが、どんなオプションも不要だから、助手席で動くお人形が欲しいと、先日おしゃっておりました!!!」

ビンゴさん
「シートヒーターは無いと、冬辛くないですか?」

odosiotareさん
「前の車で体験して以来、シートヒーターの無い車は考えられません。このオプションが無ければボクスター買わなかったかもというくらい、イイです。」

DENさん
「因みに私ならシートヒータもつけるでしょうかねー。私のカレラはメーカーの見込み発注品ですが、担当さんに奨められた時の私の言葉は「とても良いようですが、これにはシートヒーターはついていますか?」でした。その位イイです!」

toledoさん
「シートヒーターはつけてよかったですよ。年齢による体の変化が昨年現れまして、急に冬の寒さに耐えられない体になりました。いえ、今までがかなり暑がりだったので、これで人並みかもしれませんが。
そんなこともありますので、お勧めしちゃいます。(笑)」

sputnicさん
「シートヒーターはいいですよぉ~。ホカロンを敷いて座るのとはわけが違います^^」

というように、私の想像を超えた大人気OPでした。
いや~、皆さんのコメントには感謝するばかりでございます。

f0091448_104817.jpg
シートヒーター、実際使ってみると・・・
そりゃ、ないよりあったほうがいいです。
でも夏は使わないし、寒い冬はあまりオープンにしないしで、「いらなかったかなあ・・・」なんて最近まで考えてました。(確かに助手席の人には喜ばれますが)

しかし今シーズンになって、腰痛に悩まされております(涙)。
検査するとヘルニアとかではなく、筋肉の痛みのようでした。
原因は、寒い日にバイクに乗って、降りて急に運動したら痛くなりました。
今はかなり良くなりましたが、100%完治した訳でもなく、毎日風呂あがりにストレッチとかやってます(汗)。
ひどくなると、朝起きるのが一苦労です。朝が一番だめですね。
今までは健康そのものだったのですが、今回急に痛くなりました。

で、腰痛になるとシートヒーターは、必需品となります(爆)。
もうシートヒーターがない車は、買いたくありません(笑)。思いっきり「熱いシート」にしてほしいくらいです。
ボクスターのシートヒーターの個人的な希望を言うと、座面のみではなく、「背もたれのみ」が温かくなるようにできると更に便利に思います。

そして、最近乗る車のシートが「だめだめシート」だと、長距離運転するのが嫌になりました。
スイスポや最近乗ったマークX、仕事で乗るレンタカー含め、ボクスターのシートが一番いいです。値段考えたら当たり前かもしれませんが・・・

シートヒーターを勧めてくれた皆様、大変ありがとうございました(笑)。
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by mokumokutibita | 2010-02-14 23:54 | オプション | Comments(12)
アクセルペダル
巷ではトヨタのアクセルペダルの問題が取り沙汰されておりますが、私も数年前レンタカー(三菱コルト)でアクセルペダルが戻らないといった経験があります。

アクセル戻したのに、急にレッドゾーンまで吹け上がり、あわててニュートラルにしました。
エンジン切って、再始動すると、また勝手に「ぶおーん」と吹け上がってしまい、???となってしまいました。

下の写真はスイスポのアクセルペダルなんですが、上から吊るしてあります。
スイスポだけじゃなく、国産車ほとんどすべてが上から吊るしてあるこのタイプとなります。
f0091448_12331115.jpg

ということはペダルの下に空間があるはずです。

私の場合、ここにフロアマットがうまく挟まってしまい、常時フルスロットルの状態になってしまったのです。
再現すると下の写真みたいな感じでしょうか・・・
実際にこうなるとちょっと危険です。
f0091448_12332362.jpg

ペダルの下に隙間があると、マットが挟まってしまう可能性があります。だから、マットは動かなく固定されるよう穴が開いていて、フックに引っかけたりしますね。

ところでポルシェのアクセルペダルはこんな感じです。よくオルガン式とか言われますね。
f0091448_12333279.jpg

これだとペダルの下に隙間が生まれないので、挟むこと自体無理になります。
ポルシェの場合だとペダルの下が支点となりますが、国産車はペダルの上(正確にはもっと上の棒の付け根)が支点になります。

できれば車というもの全部、下が支点のペダルにしてほしいと思うのですが、コストが高いのでしょうかね。
こっちのほうが、マットや靴や落し物なんかが挟まれることなくて安全だと思うのです。

今回トヨタのペダル問題で、以前あった体験をちょっと思い出してしまいました。
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by mokumokutibita | 2010-02-07 23:57 | Comments(8)


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