ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
エンジンオイルについて
今日はケイマンのエンジンオイルを交換にポルシェセンターまで行ってきました。

エンジンオイル、ケイマンはモービル1の5W50、BRZもモービル1で0W40を使用しています。

ケイマンの交換サイクルは1年に1回、BRZはまちまちですが、年に2回以上でしょうか。

オイルエレメントはオイル交換時に毎回交換している訳ではありませんが、エレメントも含めると、両車のオイル量はこんな感じです。

ケイマン 8リットル
BRZ 5.5リットル

よって私の場合、年間のエンジンオイルの使用量は、大体18.5リッターくらいのようです(BRZは2回で計算)。

この数字で思いついたのが、20リットル入っている「ペール缶」という存在です。
ケイマンのオイルを0W40(モービル1のこの粘度もポルシェ純正)にすれば、全部同じオイルとなり、ペール缶にしたらすご~く安くあがるのでは?
と思って調べてみました。


f0091448_21252590.jpg


ペール缶は、基本業者用のためカー用品店で売っていなく、ネットで調べてみたのですが、すごく幅があって価格がよくわかりません。
22,000円~42,000円といったところでしたが、42,000円あたりがきっと定価なのでしょう。

ここ1年間の自分の入れたエンジンオイルだけの価格を思い返してみると・・・
ケイマン23,800円(交換1回)
BRZ 18,000円(交換2回)
※BRZのオイルは、オートバックスで安売りを狙ってまとめて買ってます。

計41,800円

ペール缶は定価だとまったく割安感がないようです。
たくさんまとめて買うのだから、定価をもっと安くしても良さそうですけどね・・・

2万ちょっとの価格のペール缶を買えば、オイル代は半分近くなり、2万くらいの節約にはなりますが、ホントに大丈夫でしょうかね?
どこかの国から輸入して、その国では中身を違うのに入れ替えていたりしてないか心配なところがあります。

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by mokumokutibita | 2017-08-19 21:20 | Comments(2)
Commented by ryo at 2017-08-19 23:55 x
記事内容からズレてしまうのですが、サーキット走行再開の可能性も考えて、しまい込んでいたヘルメットと綿ツナギを出してみました。
自分で言うのもなんですが非常にコンディション良くて驚きました。丁寧にメンテして2重に梱包したのが良かったのかな。
一眼カメラのレンズなんてすぐカビるのに(笑)
そういえばポルはオイル多いんですよね。4気筒はどうなんでしょ?
Commented by moku at 2017-08-20 22:07 x
ryoさん、718は2リッターだとオイル量5.7みたいで、BRZとほとんど同じ感じですね。
ペール缶はいろいろ面倒そうなので、ボツになりそうです。
物置からメットを引っ張り出したってことは復帰も近いのでしょうか?
楽しみにしています。

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