ランランラン

赤ケイマンGTS、青BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、間違っていても大目に見てくださいませ。
パナメーラターボ試乗とタイヤ交換
【パナメーラターボ試乗】

何でも私のケイマンの音響システムがリコールらしく、調整のためディーラーに行ってきました。
この問題は、BOSEのシステムだけ対象のようでした。

ディーラーでは、丁度新型パナメーラのイベントを開催していて、とても賑やかでした。
待っている間、せっかくだからとパナメーラを試乗させてもらいました。


f0091448_18525419.jpg
しかもターボ!
ディーラー試乗では人生で一番の高額車。
エンジンかける時、キー要らないとか、シフトレバーの操作が今までのポルシェと違うとか、動かすことに少し苦戦しました(汗)。
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動き出せば、ボディはがっちり、中は静か。
アクセルをひと踏みすれば、エンジンぶん回してがんばらずとも、強烈に加速していき、後ろの車との距離が異常なほどに・・・
こちらはがんばっているつもりはないのに、外から見れば強烈にダッシュしているように見えるといった感じでしょうか。
ターボ車なので、加速感はどことなく日産のGTRとかと似ている気もしますが、車内は平和そのものです。
深々とアクセルを踏むと、笑ってしまうほど強烈な加速なのですが、やっぱり車内は平和です(笑)。


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コクピットから見える風景は、いつものポルシェと似ていて、予想していたよりも大きさを感じませんでした。

内装も今ふうのタッチで、スイッチ一つ一つに高級感を感じました。
試乗後、自分のケイマンの内装を見ると、あまりの差にトヨタで言うなら、カローラとクラウン、いやそれ以上の差に感じました。
f0091448_18525641.jpg
オーディオの音もすばらしい。

正直、気に入ってしまいました。
難点は後席の頭上空間で、185cmの人とかだと厳しいかもしれません。
この点はマカンのほうが余裕がありました。

この車、高くて私には買えませんが、仮に買えたとしても、まず先に「この車がマッチするライフスタイルが欲しい」のが本音です(汗)。


【ポルシェバイク】
ディーラーには、ポルシェの自転車が展示されてました。
今までは単に「すごいな~」としか思わなかったのですが、4カ月前に他メーカーの同じスタイルの自転車を買った身としては、その差に驚くばかりでした。

f0091448_18531245.jpg


車と同じで、すごく作りががっちりしていて骨太。
私のもフレームはアルミなんですが、ポルシェバイクと比較してしまうと、私のは雰囲気的にポキッと折れてしまいそうに見えます。
ポルシェバイク、フレームがカーボンだからか、骨太なんだけど超軽いです。
タイヤも私のほうが細いし、見た目私の自転車のほうが軽く感じるんですけどね~

f0091448_18531574.jpg
ホイール、スプロケット、ブレーキ、ハンドル、フレーム等々のパーツどれをとっても私の自転車とかなりの違いに驚くばかりでした。

私の自転車もかなり奮発して買ったつもりなのでがね・・・


【ケイマンのタイヤ】
ケイマンのリアタイヤを交換しました。
前はもう暫く使用します。
銘柄は今までと同じもので、「グッドイヤー イーグルF1 アシンメトリック2」。
カタログに載っている品物ではなく、ポルシェ認証の「N0」のものを購入。
Nがあると、1割以上高くなるのがちょっと納得いきませんでしたが、割と早く入手できました。
f0091448_18533959.jpg
それにしても廃棄するリアタイヤ、やたらゴムが剥離しているのが気になります。
経験上、国産タイヤのほうが剥離しにくいようにも思いますが、どうなんでしょうね~

タイヤを交換すると、空気圧モニタリングシステムが妙な表示をしてました。
f0091448_18533227.jpg
とりあえず、何でも「学習する」ことはいいことです(笑)。
先日、BRZの普段履きタイヤ4本交換し、今回ケイマンのリアタイヤを交換、次はBRZのアタック用のタイヤを4本交換する予定で、秋頃にはケイマンの前タイヤの交換でしょうか・・・・

今年はタイヤ代に泣いております(悲)。


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by mokumokutibita | 2017-03-12 18:57 | メンテナンス | Comments(0)
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