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ランランラン

718ケイマンGT4、BRZに乗っているmokuです。車関係の話がメインですが、もし間違っていても大目に見てくださいませ。
東京モーターショー ④ 国産車(一部除)
今度は国産車です。
マツダ魂動(こどう)。スカイラインあたりでも使えそうなデザインですが、こういうのってデビューしてみるとかなり普通っぽいデザインに変わってしまうのがネックです。
魂動、この角度だと相当かっこいいと思います。
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雄(たけり)。五角形グリルは、だんだんと大きくなっていくことを示唆しているように感じます。
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CX-5。このクラスの中で選ぶとすれば、私はこれを選びます。実は結構マツダ好きなんだと最近気づきました。
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トヨタアクア。これプリウスより燃費いいんですかね?
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リーフのレーシングカーは、迫力あるデザインでした。
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日産の電気のスポーツカー、エスフロー。
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デビューしてから数年経ってもやっぱりGTRは人気者でした。これは2012年モデルなのでしょうかね・・
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三菱ミラージュ。安くて燃費もいいようですが、デザインがおもしろくないです。
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スバルのアドバンスドツアラーコンセプト。前回もありましたが、このデザインでレガシーを作ってほしいものです。顔はちょっとアウディに似ていますが、真横のスタイルはなかなかいいと思います。
ちなみにショーのパンフレットは、スバルが一番でした。
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また三菱に戻ってしまいましたが、コンセプトPX-MIEVⅡ。
日産と三菱は既に販売しているだけあってエレキ系が多いです。
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これはスズキのQコンセプトというらしいです。
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レジーナ。この顔、意外と受けるんじゃないでしょうか。
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スイフトEVハイブリッド。
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どこが変わったのか、なかなかわからないnewスイフトスポーツ。
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ホンダEVスター。ホンダブースはなぜか暗かったです。
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「人間の気持ちいいって何だろう?」って書いてあるのですが、これからはただ便利な車だけでなく、気持ちいい車を作ってほしいものです。
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リュックから風船みたいなのが膨らんでいくのですが、宙に浮ける訳でもなく意味がよくわかりませんでした。
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ダイハツのDXって言うのでしょうか、七変化するのであれば、昔の日産エクサみたいですね。これがコペンになるのでしょうか?
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レクサスブースは前回よりもかなり控えめに思いました。
このLFAは、ニュルブリンクパッケージってやつなんでしょうかね。
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NEW GS。
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GSの内装。
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GRMNの車も出品されておりました。かっこいいとは思わないものの、かなり目立つスタイルです。
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後ろはTVRのようにギョッとするものがあります。
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でも中は、MR-Sだったりするのがちょっと残念。
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さて明日は何の画像にしようか・・・
by mokumokutibita | 2011-12-06 22:34 | 撮影
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by mokumokutibita
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